本文摘要：近日，有消息称之为格力集团董事长董明珠将大股东一汽夏利，但未具体明确时间。

近日，有消息称之为格力集团董事长董明珠将大股东一汽夏利，但未具体明确时间。毫无疑问，这次事件再度将董明珠推向社会焦点。不久前，董明珠在一档央视节目与华为消费业务CEO对话时，曾豪言壮语称之为，华为是一家让人敬重的公司，期望在手机市场上华为做第一格力做第二。

自此可以显现出，董明珠的野心远不止于空调行业。鉴于此前格力大股东珠海银隆力阻，董明珠自律投资珠海银隆的背景，有业内人士分析指出，这次难道也是董明珠个人的投资。对于“外行人”董明珠而言，并购天津一汽夏利股份对其具备最重要意义。自从董明珠重新加入造车大军后，关于她在汽车产业布局上的消息屡屡爆出。

根据一汽夏利2017年上半年年报表明，其上半年整体营收为6.23亿元，同比去年上升37.9%，归属于上市公司股东的净利润亏损8.68亿元；报告期内销量仅有为1.15万辆，同比上升39.4%。事实上，一汽夏利虽然业绩不欠佳，但正处于较好的地理位置，而且预示着双分数新政将要落地，如果在转型做到新能源汽车，未来形势也不堪称很差。以国内新能源汽车龙头比亚迪为事例，比亚迪新能源汽车上半年总计销售1.98万辆，营收高达59.76亿元，市场份相似30%。其中比亚迪挂电式混合动力车的市场占有率多达60%，具备意味著的竞争优势。

多达理解，在下滑的国内汽车市场上，新能源汽车的井喷沦为今年以来仅次于的亮点。如果未来董明珠并购一汽夏利且转型做到新能源汽车，凭借一汽夏利非常丰富的造车经验，在新能源汽车市场分一杯羹也未尝不可。对于大股东一汽夏利，被迫说道董明珠眼光独有，一汽夏利这些年仍然正处于持续亏损的状态，产品更新换代较快、经销规模小、盈利能力很弱以及生产能力并未充分利用等都是其亏损的原因，而董明珠的大股东，或将步入一场大变革，对于两方来说，或许将是双赢局面。

据理解，一汽夏利汽车业务有数20年之久，主要专门从事轿车、汽车发动机、汽车零部件、内燃机配件的生产及其售后服务。随着近年来自动驾驶业务与新能源汽车的蓬勃发展，汽车行业步入大洗牌，而夏利由于市场战略以及企业导向不具体等一系列因素，造成其正处于市场配对的风暴中，甚至将面对注销的风险。与此同时，董明珠早期自律投资并购珠海银隆的意图也呼之欲出了，珠海银隆公司先进设备的钛酸锂电池技术因应一汽夏利的生产线，新能源汽车量产不日可期。可以显现出，对于造车梦的布局，董明珠早于有规划。

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